Автомобильдің жетекші дөңгелектері мен қозғалтқыштың валының айналу жиілігінің айырмасының қажеттілігі,иінді білікпен жетекші дөңгелектердің тікелей қосуының мүмкін еместігінен туындайды. Іштен жанатын қозғалтқыштардың иінді білігінің айналу жиілігі – 500 ден 9000 айн/мин аралығында болғанда, ал автомобильдің жетекші дөңгелектерінің айналу жиілігі 0 ден 1800 айн/мин болады.Жетекші дөңгелектерді қажетті айналу күшімен қамтамасыз ету

Желдеткіштің алты немесе төрт құлақшасы болады, олар крестовинаға бекітілген, ал крестовина шкивке бұрап кіргізген. Шкив ременьді беріліс арқылы иінді білікпен айналады. Шкив білікке шпонка мен гайка арқылы қатты бекітілген, ол білікте су насосының корпусында екі шарикті падшипникте еркін айналып тұрады. Білікшенің екінші жағына су насосының қанатшасы мықтап ұстатылған. Қанатша дегеніміз диск, оған қисық линиялы қалақшалар біркелкі орналастырылған, бұлар суды двигательдің су тысына бағыттайды. Желдеткіштің алты немесе төрт құлақшасы болады, олар крестовинаға бекітілген, ал крестовина шкивке бұрап кіргізген. Шкив ременьді беріліс арқылы иінді білікпен айналады. Шкив білікке шпонка мен гайка арқылы қатты бекітілген, ол білікте су насосының корпусында екі шарикті падшипникте еркін айналып тұрады. Білікшенің екінші жағына су насосының қанатшасы мықтап ұстатылған. Қанатша дегеніміз диск, оған қисық линиялы қалақшалар біркелкі орналастырылған, бұлар суды двигательдің су тысына бағыттайды. Желдеткіштің алты немесе төрт құлақшасы болады, олар крестовинаға бекітілген, ал крестовина шкивке бұрап кіргізген. Шкив ременьді беріліс арқылы иінді білікпен айналады. Шкив білікке шпонка мен гайка арқылы қатты бекітілген, ол білікте су насосының корпусында екі шарикті падшипникте еркін айналып тұрады. Білікшенің екінші жағына су насосының қанатшасы мықтап ұстатылған. Қанатша дегеніміз диск, оған қисық линиялы қалақшалар біркелкі орналастырылған, бұлар суды двигательдің су тысына бағыттайды.

Автомобильдердің электрстартерлері басқару әдісіне және тұтандыру әдісіне қарай,құрылғы түріне,қозғалтқышқа бекіту және шаң мен судан қорғану дәрезесіне қарай бөлінеді.  Кеңінен таралған құрылғыларының жұмыс істеуіне қарай,құрылғының тісті тегершігінің электрмеханикалық жолмен ауыстырылатын стартерлер және инерциялық немесе аралас құрылғылармен істейтін стартерлер.  Қозғалтқышты іске қосқанда якорьдің істен шығуын болдырмас үшін дөңгелекті,тісті және тісті дөңгелекті бос жүрісті ілінісі бар автомобильдік стартерлер қолданылады.